“庞庆华：《汽车销售管理办法》为平行进口车带来了快速发展机会”

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沈阳新闻上海4月20日电4月19日，上海国际车展媒体开幕，许多汽车企业的大咖啡进入沈阳新闻上海车展现场采访期间与广大读者进行了深入的交流。 庞大的集团会长庞庆华在接受采访时说，《汽车销售管理方法》解禁了经销商，为平行进口车带来了迅速的发展机会。

记者:这次上海车展的巨大集团在平行进口车的展示上引起了很多人的关注。 随着国家政策的开放，平行进口车受到越来越多的经销商的重视，但我想知道在开展平行进口车业务方面巨大的集团有那些特征吗？ 未来快速发展的目标是什么？

庞庆华:首先国家要迅速发展自由贸易区，我认为自由贸易区中原则上有两个最值得关注。 一个是金融，一个是汽车。 许多自由贸易区的领导人跑得很大，巨大地要求他们那里做进口车。 随着中国《汽车销售管理办法》对经销商的解禁，门槛进一步降低，平行进口有法律依据。

巨大的平行进口一直是战术。 我们的说法以平行进口为龙头，推动着我们汽车超市的迅速发展。 我们超市分为a类和b类，a类以进口车为主，b类以国产车为主，根据各市的购买力不同而不同，因此分为两类。 我们实施了两年的平行进口。 我觉得这两年我们很好。 首先可以控制物价。 原来在中国买的进口车在原来的企业品牌管理方法上是独占的。 我的工厂要求你卖多少钱？ 现在有一定的路线。 我们竞争了，你卖不出去了。 你很矮。 用宝马说话吧。 BMWx5卖79-81万美元。 所以这控制了物价，市场真的让客人享受到了便宜的豪华车。

所以，在这个迅速的发展中，我认为这是一个机会，国家有政策，所以我们认为是机会，我们平行进口。 现在我们的第一点是建立海外长期供应的渠道，我们建立了销售渠道，建立了160家超市，但我们的进货渠道不健全。 比如，我在找巴尔博斯，双龙，宝马，比如还在建设中的保时捷。 我在找其他企业品牌。 虽然说这辆车不能长时间公开，但是整体上阶段性也可以，所以平行进口很有魅力。 当然，我们比去年赚了1亿美元以上，去年我们赚了5000万美元，第一是汇率的原因，去年汇率的人民币贬值很严重，与此有关。 但是，无论如何我相信赚钱是好的。 提供低价高品质的豪车。 巨大的市场粘性，顾客之间的感情应该很深。 所以我们必须继续下去。

记者:巨大集团如何保证利润率？

庞:庞大的集团自身的优势不能决定比一些先进单位更大的利益。 首先，我们的土地不动产太多了，需要交地税、房产税。 需要利息、现金流和折旧。 所以，我们的利益看起来不如其他单位好。 那么漂亮。 但是，巨大的，确实在努力。 随着国家经济稳定和反弹，我相信中国的市场应该是世界上最好的市场。 所以，从这个角度来看，我们想在这个市场上从单一的销售车转换为服务，做更多自己应该做的事。 我们最终的目标是打造巨大的服务企业品牌来实现服务企业品牌。 比如，我们的车展，我们建造了巨大的平行进口陈列室。 其实，我们在北京也做了。 北京车展。 我们用这样的方法很快在领域内，在顾客之间形成巨大的企业品牌概念、企业形象这个概念。 然后是巨大的努力创新，我们这几年做了很多关于车的服务项目，比如扎车，扎车，扎物流，卡车网约车，石墨烯的油，门的保养等。 所以，通过这样的革新，巨大在今后几年可以表现其力量，表现企业品牌。 那么在创新过程中可能会有一点代价。 探索是有代价的，但我得走了。 平行进口，你也不知道人民币会贬值，但贬值，你也受。 有些车本来以为赚钱，赚了很多钱，结果贬值了，没赚钱，赔偿了。 所以说创新是有代价的，也有风险的，但我相信巨大而坚定地走下去，之后可能会更好。

记者:巨大的业务板块非常全面巨大，哪个板块最满意？ 将来最想高速发展的是哪个板块？

庞:我不满意。 今后迅速发展的板块，巨大而早就计划好了，我们几年前就计划好了，我们正在庞大新能源战术、平行进口战术、网络合同战术、石墨烯的油战术。 首先平行进口是我们处于这样的状态，海外的渠道越来越深、越来越广。 如果扩大了，在中国的量就会变大。 新能源的第一，一是响应国家的号召，既然是国策，我想还是有机会的。 所以，我们从四年前到今年的第五年，制造新能源汽车。 我们今年想达成8万台。 这个速度的证明还为时过早。 我也知道现在全国95%的经销商都没有做。 但是巨大的开始比较早，车站也很高，我们从一开始就是与北汽车合资新能源的行业，我们进入政府服务，处理电桩，分支租赁，然后是北京，天津的电力物流车，还有冷链车 这些我们都参加了。 那么，在网上预约车，限制城市，在电动汽车网上预约车等，我们也在做。 现在有60家专卖店，而且最重要的是在北京建设新能源汽车街，被称为电动汽车街，是中国第一家，引起了社会的很多关注。 我们让客人来到这个地方，新能源汽车谁也听不清，结果续航距离、电度数、充电、结果救援怎么办、电衰减怎么办、质量怎么办，很多人都不知道。 所以，在这种情况下，我们把它汇集起来，我们通过训练、推进、推送，然后让你做出选择，最后试乘，让你在这个地方处理所有问题。 然后我们去家里安装你的电桩，帮助救援，然后有维护、精品、金融保险等后续的一点保障系统服务。 这些东西都可以处理。

我们也想在全国加快新能源的建设。 我们已经和各工厂开会了。 各工厂提出了申请，所以想达到200家到300家的规模。 另外，我想把北京新能源的街道方法落在别的地方，落在外国，打造这样的企业品牌。