“一度失速之后欲重回赛道——神龙变局”

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进入十三五，曾经快速成长的神龙汽车企业突然偏离路线，突然停在70万座关口，销售额持续下降，陷入困境。 这突然的变局，不仅突然防止了公司，还震惊了媒体集团:神龙怎么样了？

4月7日，一年一度的上海国际车展前夕，神龙企业举办了罕见的媒体信息表达会，引起好奇心的各媒体蜂拥而至，探寻一体。

媒体信息表达会的现场

坦率的信息表现面对突变

4月7日的媒体信息表达会，画风看起来很普通，其实袖子里很干燥，内置了玄机。

东风企业副社长、神龙汽车董事长刘卫东、PSA集团执行副社长、中国和东南亚地区总裁马德宁、神龙汽车社长苏维彬、神龙汽车执行副社长麦柯然4位重量级人物登场时，首次发出强烈信号，这次会议的重要性已经

到底是什么牵引了双方股东高层的敏感神经？

进入十三五，在中国整体车市良好的情况下，神龙企业2016年的销售额意外发生断崖式下跌，年销售额为60.02万辆，比上年下降14.77%，仅达到年计划销售额目标的78%，在排行榜上也占据前十位 今年第一季度，神龙企业没有衰退，整体汽车销量为8.03万辆，同比减少45.3%。

从高速增长到持续下跌，从高空到急速跌落，曾经进入100万辆汽车企业俱乐部的神龙企业突然失速，停留在70万辆销量的关口，陷入了“冰火双天”的困境。

在约2小时面对面的媒体记者信息表达会上，面对各种各样的疑问和问题，神龙“四巨头”面对问题，无论是回应市场的传闻，还是阐述应对措施，都毫不隐瞒。 坦率诚实，话题认真，轻松，气氛热烈愉快。

东风企业副总裁，神龙汽车董事长刘卫东

通过中法双方股东的认真号码脉络，东风企业副总裁、神龙汽车理事长刘卫东将“病因”归纳为三个内因和三个外因。 其中包括市场费用结构发生变化，费用升级，顾客更合理成熟。 日系企业品牌全面回归，自主企业品牌全面崛起，市场至此解除。 面对的法规和经营合规的要求越来越高等。

刘卫东认为，但问题主要是由于内因。 其中之一是对市场变化的反应迟缓。 例如，在SUV市场爆发、快速增长的时候，神龙企业没有尽快调整跟进，切断了风口，错过了机会。 另外，对于自主企业品牌在市场上的迅速成长和日系企业品牌的恢复，神龙企业没有做好充分的准备，没有应对无力感。 其二，在营销能力方面，刘卫东坦白说“这几年没有大的进步”“无视经销商的利益”。 现在中国车企业的竞争不仅是产品的竞争，还有企业品牌的竞争、渠道的竞争、营销能力的竞争，神龙这几年的营销能力还停留在老状态。 第三，管理层面的问题。 销售台数达到70万台、100万台，对车企业来说是门槛，但神龙现在最多只具备70万台的管理水平和能力，不容易再上升了。

刘卫东认为各公司在达到一定规模后，有必要“换挡”继续前进。 也就是说，需要重新调整内部结构，建立相应的系统能力(组织能力、人才储备、营销能力、企业品牌能力、产品能力、工业化能力等)。 一切都得重新上课。 从这个立场来说，神龙企业现在进入调整期，销售额变动也不奇怪。

调整成为最近神龙螺旋式上升迅速发展的一大主题。

标致铁龙集团执行副总裁、中国、东南亚地区总裁麦德宁

大摇大摆地主动求变

困了思想就会改变。 据细心的相关人士透露，在2016年，神龙企业为了静静地应对现在的困境，要求自主变化，在很大程度上变革了营销行业的组织结构。 2017年开年后，这种趋势持续下去，管理团队跑马，协调力和频率更大，更集中，经历了史上最激烈的人事变动。

2016年8月，东风雪铁龙和东风标致完成大规模的中高级人事调整后，神龙汽车掌门人也发生了变动，苏维彬迎来棒邱现东就任神龙汽车总经理。

2017年1月，神龙企业经历了两次人事调整。 1月3日，神龙企业任命高大林为该企业党委书记、纪委书记、代理工会主席职位，潘家年不再担任神龙企业党委副书记，另有任用。 1月24日，神龙再次宣布人事变动，周永春作为吕海涛的继承人担任神龙企业商务副总裁，刘江华担任神龙企业采购副社长兼采购部部长，担任吕海涛调东风企业。

最近，前捷克中国执行副总裁车艳华任东风雪铁龙企业品牌部副社长前宝马中国副社长吴少革回到标致，担任东风标致副社长。

2017年4月，神龙宣布调整新的最大规模的组织结构，对营销行业进行了81人的大规模转变。 这次调整的首要思路和目标是加强地区业务统一，加强车型全生命周期营销，加强数据营销和客户关系管理，加快面向一线的决定，加快新业务的开拓。

神龙汽车总经理苏维彬

据神龙汽车社长苏维彬介绍，关于市场营销行业组织机构的变革，企业大致考虑了5个月，中法双方进行了多次讨论，最后达成了一致。 这次调整减少了主任级岗位约15人，设立了网络支持部、市场支持部、领域务三个新部门。

苏维彬强调“必须让‘听到炮声的人’指挥”。 在加强区域业务统一方面，神龙赋予区域越来越多的自主权和决定权。 原来是在企业品牌部的销售部下面，现在直接在社长下面。 这种变革体现了关心领域，向一线倾斜，实现了营销管理的扁平化，提高了决策效率和响应速度。 销售支援部、网络支援部包括企业品牌部下的几个功能部门，确定为支持部门，及时应对地区的申诉。 不仅对地区的销售量，对地区经销商的收益性也负责。

表现出自信与经销商建立“命运共同体”

7日的媒体信息表达会看到中法双方股东意见的高度一致，打破了对迄今为止市场双方股东差异的各种传闻，向外部充分展示了中法双方股东在神龙下一步战术调整和统一行动中的团结和自信。

会议表示，一段时间以来，在追求利润还是市场占有率方面，中法双方的股东层存在分歧。 舆论认为，这种分歧反映在神龙企业层面，负面影响是产品计划、引进、价格战略的不当，错过了市场机会，销售量大幅减少，反复发生。

事实上，这几年双方股东都不同意引进产品，因此神龙汽车的产品结构有问题，产品上市节奏落后，总是慢，长期缺乏有力的主流竞争车，特别是在很多车企业争夺SUV市场红利时，神龙是墙的

价格战略的不当首先表明产品的定价不灵活。 方法一度偏向于追求自行车利益，在定价方面表现出罕见的执着和顽固。 中方更重视产品的市场占有率和整体利益，在产品定价方面主张更灵活的战略。

在刘卫东、马德宁、苏维彬、麦柯然这一新的“最强四人组合”中，神龙汽车元老级人物刘卫东一定扮演着重要的协调角色。 从现状来看，双方信息表达的效果非常显着。

在产品战略中，神龙汽车开始比较市场变化，加快了新产品的配置。 新3008、新一代308、新C6、新4008相继完成上市，优化和处理经常被诟病的产品结构问题。 为了加快新产品的投入节奏，神龙为中国市场赢得了一辆叫雪铁龙C84的车。 该杂志是面向中国市场制作的内部代码C84的SUV，使用PSA集团最新的EMP2平台制作，将在上海车展上进行首次表演，同时将在年内国产发售。

在产品定价方面，刘卫东认为必须根据中国客户的习性随行价格，中国客户越来越成熟，必须根据客户的诉求定价，不能单方面定价。 “最近，我与麦德宁先生、苏总、麦总一致，公司的核心追求目标是市场占有率和总经营利润。 ”。

神龙汽车执行副总裁微机

麦克然说:“我们追求市场占有率和利益的平衡，重整中国市场。”

在这个存亡相关的变革中，神龙企业不是第一次交付车，而是大声提出了以经销商发货为销售终极目标的经营理念，进行了一系列的商业政策调整，结合经销商的利益，通过共同进退构建了“命运共同体”。

刘卫东说:“过去我们只关注开票，所以出现了出货少、经销商库存压力大、情况恶化、不得不打折、扰乱价格区域政策、终端价格低于发货价格的混乱。”

现在经销商的利益问题被神龙汽车放在重要的日程上。 据介绍，东风标致在2016年末，达到了使约62%的经销商网站受益的目标。

定后求运动返回课程

善谋者要势力，善谋者要孩子。 所谓追求势力，就是追求大局，看到长期，把握倾向。追求孩子关系到眼前的得失，成败。

早在2016年，神龙企业就已经着手部署计划方案，实施深入的战术调整，推进“重振计划”，实现了突围。

那年5月，神龙发布了“5A+计划”，积极融入旅游服务生态圈，战术定位转变为“为用户旅游提供综合处理方案的高效汽车公司”进行了调整。 确定了“质量领先、千亿规模、卓越绩效”等3个战术目标和5个战术措施。

在商业政策方面，深化市场创新，着力“重视交货，以顾客为中心”、“去除库存、调整结构、促进交货”，改善经销商的生态。

在工业能力提高方面，加快战术西进，促进成都工厂建设生产，形成“五地五厂”的事业布局。

在研发能力方面，继续增加研发行业的投资，推进“鲱鹏计划”，加强研发人才的培养和研发能力的提高，重视研发行业的投资。

面向新产品的投入加快了步伐，在2016年投入了已经发售的新标致4008、雪铁龙C6等7个新车型。

2017年，神龙企业深入实施了“5A+计划”的攻防战，明确了这一年是“变革创新年”，全年的销售目标为65万台。

在新车投入方面，神龙计划在2017年投入6种新产品，其中东风雪铁龙、东风标致双企业品牌分别有新车型(东风标致5008、东风雪铁龙C84 )。 今后2~3年间，目标是制作“2大2小”的明星产品。 根据计划，神龙企业将在2018-2020年之间投入10种清洁能源车。 2018年，神龙的纯电动中级三节车辆和纯电动小型SUV也将发售。

此外，神龙还将继续改善经销商的生态，优化和简化商业政策，扩大包括更好地激励经销商的太阳能工匠、优联配、汽车金融、二手车和租赁、t业务、PDI等在内的新事业，开展电动汽车营销的研究

根据神龙企业公布的2017年市场目标，神龙以市场营销为主线，确保市场份额，赢大市，返回路线。

现在神龙面临着比较严峻的市场形势，但刘卫东对神龙企业未来的迅速发展充满信心。 “神龙企业是长跑运动员，不怕困难，经历过几次困难的公司更成熟。 ”。

在刘卫东，神龙企业25年来经历了多次困难，这次困难没那么大。 更何况，有支持神龙变革的利益。 另外，通过这样多年的快速发展，神龙企业可以建立自己的能力和体系，加上双方股东的支持，完全支持神龙的可持续快速发展。

另外，在现在的“神龙四巨头”中，刘卫东除了元老级以外，马德宁、苏维彬、麦柯然都是新人。 刘卫东特别介绍了他的几个搭档。 在2012年、2013年PSA困难时期，麦德宁担任PSA欧洲地区的社长，实现了消除赤字。 这次麦德宁来到中国，自然带来了他非常丰富的经验。 在八个月的工作交往中，刘卫东与麦当林建立了非常良好的交流，使他对未来有了信心。 苏维彬是清华大学的研究生，长期从事财务、进出口业务。 麦金以前是PSA俄罗斯工厂的社长。 “我们四个人很团结，我们完全有信心，可以把神龙企业带出现在的被动局面，有新的高度。 ”。

变局后，神龙的明天出现了曙光！