“陈清泉：汽车曾经改变世界 但今天它也将被改变”

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沈阳新闻北京1月21日电1月20日、1月21日，以“把握世界变革潮流，实现优质快速发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛()在北京召开。 沈阳新闻采访期间，中国工程院院士陈清泉介绍了电动汽车电池、电机等问题。

陈清泉说，汽车改变了世界，但今天汽车也带来了城市的疾病，所以可以改变。 他认为治疗这种疾病不仅要靠汽车产业本身，还要跨越国界融合。 他指出了三个革命的方向:电动化、智能化、共享化。 电动汽车和能量结合，因为电动汽车有电池，所以其能量双向流动，既可以充电也可以放电。 这是汽油和柴油等能源所没有的。 如果大部分电动汽车都可以利用晚上的充电，那对电网有非常大的贡献，不需要建设那么多充电器，吸收剩下的能量的贡献相当大。 陈清泉还提出需要交通网、能源网、新闻网、人文网融合这四网融合。

陈清泉，我们的市场和产量都很大，但缺乏中高档的技术。 例如，高速电机现在日本丰田被用于汽车。 我们现在处于国家项目的研发阶段。 高端市场的变速器也一样，组装工厂在中国。 我们有条件在中国出现一流科学家、一流公司的房子。 陈清泉说，应该加强国际合作，一方面要通过交流借鉴，吸取西方经验，另一方面要提高我们的原创能力。

关于纯电动汽车的电气交换问题，陈清泉说，该技术应该多种多样。 因为为了满足不同的车型，需要充电、交换电力。 第一以慢充电为主，第二以晚上充电为主。 大城市出租车的换乘有很大的特点。 比如，比亚迪的出租车在深圳成功了，但香港司机不想用。 深圳司机可以利用两顿饭的时间给汽车充电。 香港司机不能。 香港城市的小节奏很快，充电可能会影响收入。 随着技术的进步，今后电池得到了改良，行驶距离达到500以上的同时，可以更快地充电，相对来说对电池的要求变得不那么多了。

“电池回收的问题一定要处理，如果不处理这个问题，今后会带来很大的灾害”陈清泉说，由于这个挑战很大，现在百人会也加强了这方面的研究。 这两年技术也在进步，但现在不能一次全部回收。 从电动车下来的电池，可以先放在低速车上再用在自行车上。 因为一次回收，所以价格会变高。