“5·7平水车祸”中不应被网民诽谤的生命数量

5月7日，柯桥区坪水镇韶关线发生一起交通事故，一辆公共汽车与一辆自卸汽车相撞。根据警方的最新报告，事故已造成两人死亡(比前一天多一人)，另外两人受重伤，22名受伤人员被送往医院治疗或留在医院观察。由于碰撞的悲惨场景和大量的人员伤亡，引起了高度的关注，事故被许多媒体称为“5.7坪水车祸”。

事故发生后，绍兴市委、市政府主要领导分别要求市、区两级有关部门全力抢救伤员，做好死伤者家属的安抚工作，做好相关善后工作，查明事故原因，追究相关责任人的责任。相关领导赶到事故现场和医院指导工作。

网民对此也十分关注，当地网络媒体阅读的相关报道数量已经达到“10万多条”，网民也纷纷留言。及时回应网民的关注也成为主流媒体义不容辞的责任。结合绍兴其他地方媒体互动区的主要信息，网民最关心的问题是:1。事故造成的死亡人数；2.事故的原因。

网友谣言截图1

网友谣言截图2

根据视频和目击者的描述，“车里有四个人不能动”，无法判断这四个人是否当场没有生命体征(他们当场死亡)。然而，一些网民已经散布谣言说"事故造成9人死亡"，甚至"死亡人数是11人，而不是第一个"。

那辆61路公共汽车上有多少乘客？

这更容易估计。虽然这只是一个估计，但经过几名乘客的反复核对，应该接近实际情况。许多目击者和乘客说，当时车上大约有10人，主要是中老年人，他们主要是坐在车上的前一半，还有大约20人。

这种类型的61路公共汽车共有29个座位，包括后排的8个左右座位，总共16个，前排的7个左右座位。

图为同一型号的61通道仿真场景

事故现场附近的一名参与担架救援的工厂保安赵(也报告了120人)对此进行了详细描述。他说只有三四名乘客从担架上下来，目视检查显示伤势严重，有十多名乘客从车上下来。据他估计，10人以上的妥协人数是15人，加上一次被困在车内的1~2人，而当时车上的乘客人数是19~21人。

其中一名乘客郑也提供了有效的信息，他说当时离座位的距离不会超过五六个座位。根据事故中同类型公交车的座位数，当时关闭的乘客数为23~24人。

然而，两名乘客提到有单独站立的乘客。考虑到站着的人可能包括准备下车的人，站着5人以上的人会更显眼，所以采用了3人的折中数，综合考虑的结果是当时的乘客不应超过27人。

事故中有多少家医院被送往伤者那里？

据目击者和消防队员介绍，120名现场参与救援的其他人员，在公交车上不同程度的受伤者第一时间被送往医院。

根据当天救护车的转移记录，可以发现，平水交通事故中的伤者被送往四家医院。它们是绍兴市立医院(接收4名患者，其中一名不幸死亡)、绍兴第二医院(接收16名患者，医院急诊科负责人说他们“基本住院”，目前情况稳定)、绍兴中医医院(接收2名患者，其中一名不幸死亡)和绍兴大学附属医院(接收4名患者)。入院病人总数为26人，死亡人数为2人。

无论从医院通报的患者数量和现状，还是从媒体采访的轻伤患者和不需要治疗的乘客数量来看，关于网民死亡人数的传言都是弄巧成拙。

哪些因素可能误导网民的猜测？

为什么会有这样的猜测，为什么会有很多网友同意呢？根据专家分析，它与两个因素高度相关。首先，事故照片和监控录像显示，两辆车在事故发生后严重受损，当时撞击非常激烈。特别是，许多网民提到，从视频中可以看到，自卸卡车冲到了公共汽车的右侧，引发了悲惨的想象。第二，在过去，中国报道了一些严重的交通事故，网民们质疑这次事故中的人员伤亡是否有报道。

但事实上，根据当时公交车上的乘客分布情况，虽然公交车的右(门)侧严重受损，但即使满员也只有6人左右。许多后排乘客向媒体证实，尽管撞击声很大，但后排乘客的伤势一般并不严重。

由于拍摄角度的原因，从公交车左前方拍摄的事故后照片很容易让人认为公交车上只剩下半具尸体(梨视频和其他自媒体也使用了类似的标题)，但只要我们完全理解事故车辆的照片，我们就会知道事实并非如此。

片面分析与适当微调

对于事故的主要责任，许多网民根据有限的监控视频数据提出了一些分析。但是，由于路段是可变路段，很难根据车辆在碰撞前后短时间内的位置来判断责任，必须结合当时行驶中相关车辆的行驶细节和速度才能有效识别。因此，用目前已经公布的监控录像来分析事故原因是不够的。

因此，事故原因的定性应基于警方(交警部门)的调查结果。目前，自卸汽车司机黄牟某已被依法采取刑事强制措施。

许多网民已经注意到，关于此事的官方信息也在微调:例如，最早的“柯桥释放”说，10多人在事故中受伤，而昨天的最新官方释放说，22人被送往医院一个接一个。然而，随着时间的推移和更多的信息，这种微调将不可避免地发生，这并不意味着以前存在主观隐瞒事实的情况。同样，本文前一部分提到的一些目击者和乘客描述的61路公交车上的乘客数量也有一些偏差，这应该是可以理解的。

边肖:这个网站余超颖