“省时省力？安全堪忧？自动驾驶技术让人喜忧参半”

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自动驾驶技术是“喜忧参半”

“我认为自动驾驶技术可以在短期内高速发展。 所以我也不打算考驾照。 几年后自动驾驶技术成熟，直接购买无人驾驶车，方便放心。 」谈到对自动驾驶技术的看法，北京交通大学的学生李可为笑着说。

随着科学技术水平的高速发展，交通领域的巨头们也同样对自动驾驶技术的前途充满信心。

4月9日，博鳌年度大会第三届分科会“未来交通”在博鳌国际会议中心举行。 日本邮船株式会社的工藤泰三会长说:“随着科学技术水平的进步，将来会有更多的交通工具利用自动驾驶技术，这些先进的技术肯定有助于船舶运输领域乃至整个交通领域。” 威马汽车技术有限企业的创始人沈晖说:“将来的自动驾驶比人开车安全，但现在的数据收集和整理还不够充分。”

那么，在很多客户心中，厉害的自动驾驶技术是解放双手的“天使”还是出事的“恶魔”？

喜:自动驾驶使移动更简单

“我开车技术不成熟，遇到很多复杂的路况会心慌意乱。 如果有自动驾驶技术的帮助，开车并不难”北京工业大学的学生袁菁认为，自动驾驶技术可以让她更放心地驾驶。

35名回答者中，24人回答“自动驾驶技术使移动变得更简单”，超过68%。

“现在一般人对自动驾驶技术很感兴趣，这也提高了各大汽车企业研发投入的积极性。 ”。 汽车行业独立撰稿人钟师表示:“特别是现在驾驶辅助系统实用性比较高。 因为这位顾客对自动驾驶的认识和接受度大幅度提高了”。

另外，75%以上的回答者肯定“自动驾驶技术可以缓解堵车”。 “堵车占了我每天上班的大部分时间”，在北京某科技企业工作的高成宇说:“堵车的大部分是不遵守车辆抢夺、堵车、交通规则造成的，如果道路是遵守交通规则的自动驾驶车，堵车就没那么严重了。”

根据英国皇家物理学会期刊平台iopscience上刊登的数据，少数人只要稍微违反交通规则，就能迅速破坏正常交通队伍的前进效率。 因此，将“遵守纪律”的自动驾驶技术应用于汽车，有望改善许多城市越来越严重的堵车问题。

“在中国，城市的上班族每天上下班路上都消耗很多时间等红灯。 各个驾驶员花费的时间平均在20分钟以上”。 在谈论自动驾驶技术时，福特汽车亚太地区产品开发副总裁韦盛廷介绍了一系列数据。 “毫无疑问，自动驾驶技术的应用可以缓解驾驶员的压力，使驾驶更安全和方便”。

担心:安全问题会成为自动驾驶的最大软肋

除了迅速发展的喜人之势，将自动驾驶技术作为最近的话题的还有两起事故。 3月18日，世界上第一辆自动驾驶车在公共道路上与行人相撞而死亡。 当天晚上10点，uber无人车在亚利桑那州坦佩市与横穿马路的行人相撞，后者没有死亡。 受此影响，uber全面停止了美国各州的道路测试。

几天后，特斯拉model x在加利福尼亚州自动驾驶时高速撞击了护栏。 事故与3辆车有关，特斯拉车身爆炸，车主死亡。 受此影响，丰田停止了在美国的自动驾驶测试。 英伟达宣布世界上最大的gpu后，公共道路的测试也中止了。

“在我心里，自动驾驶技术是可以带我去的“老司机”，也可能是一个让我后背降温的“道路杀手””武汉理工大学的郑澎涛学生认为，自动驾驶技术很好，但人们完全信任还需要很长时间。

北京工业大学的陈祥学生也同样表示了对自动驾驶安全性的担心。 “高速行驶的车辆毕竟和手机不同。 如果自动驾驶设备的后台被黑客入侵或被病毒破坏，车里的人不危险吗？ ”。

根据问卷调查，只有20%的回答者回答“完全信任自动驾驶技术”，11%的人回答“完全不信任自动驾驶技术”，69%的人回答“接受自动驾驶技术需要时间”。 结果表明，尽管人们看到了自动驾驶的前景，但可靠性还没有提高。

在博鳌年会上，黑莓董事局行政主席、首席执行官程守宗表示:“在考虑将来的交通方法时，最重要的应该是安全。” 在科学技术井喷式迅速发展的时代，人们的关注点又回到了安全。

国家智能交通系统工程研究中心首席科学家王笑京认为，现在的自动驾驶、智能技术可以大幅提高运输效率，但与现在的交通运输系统相矛盾。 “将来，自动驾驶将是与以前流传下来的驾驶方法共存的混合交通时代吧。 因为为了应对汽车移动的迅速发展，需要更平衡的交通系统”

行业分解认为，关于自动驾驶的赔偿制度需要尽快明确，如果公司承担过大责任的可能性降低，自动驾驶技术的商业化将会加速。 日本政府3月30日决定，对于自动驾驶车自主行驶时的事故，基本上由车主承担赔偿责任，与普通车一样对待自动驾驶车。

从调查“对自动驾驶充满热情，看着应用前景，但对安全性抱有疑问”的数据反馈的新闻中可以看出，自动驾驶的迅速发展顺应了市场的诉求和社会的潮流。 另一方面，根据j.d.power亚太企业的调查报告，车辆安全性是中国购车意向者的主要标准，在这个初期阶段和过渡的快速发展期，应用自动驾驶技术需要慎重和慎重，一旦发生重大事故，人们的

“大胆地想，小心地试试。 自动驾驶是永远升级的反复马拉松，但又快又稳定。 ”。 王笑京认为，目前人们对自动驾驶技术的信任还很脆弱，因此有必要避免一两次大的安全事故伤害整个产业的迅速发展。 (中国青年报中青在线见习记者张真齐)