它与原来的保江项目无关，将在明年年底前拆除

近年来，杭甬台高速公路专用沥青混合料临时拌和站的选址引起了一些市民的极大关注。为了积极回应群众的关切，尽快消除群众的担忧和顾虑，19日下午，岳城区专门召开了杭绍台高速公路配套临时沥青拌和站建设新闻发布会。岳城区政府、市商贸集团、市公安局岳城分局、市生态环境局岳城分局、岳城区建湖街等部门(单位)负责人将回答公众关注的重点问题。

杭绍高速公路全长160.7公里，是浙江省“十二五”规划中最大的单项投资项目，也是绍兴历史上最大的基础设施项目。这是一项省级重点工程，被列为国家战备公路。该项目是连接杭州与宁波、连接上海的重要通道，也是造福沿线人民的工程。由于质量要求高，短时间内工程量大，根据施工方案，岳城区鉴湖街杭太高速公路葫芦嘴隧道应设置临时沥青拌和站。对此，市交易集团总工程师侯在会上回答了临时沥青拌和站的有关情况和群众关心的重点问题。

杭邵高速公路项目于2014年5月19日获得浙江省环境保护厅批准，明确临时沥青拌和站属于杭邵高速公路配套项目，各项环境指标和要求在整个环评报告中已明确。该搅拌站专用于杭邵台高速公路路面施工，与年产65万吨的原保江沥青混凝土项目无关。根据施工计划，生产时间为2020年4月至6月和8月至10月，施工完成后立即拆除，以确保拆除在当年12月底前完成。

公众普遍关心的选址问题也在会上得到了回答。临时沥青拌和站的选址需要综合考虑路面标段设置、运输半径、安全、环保、沥青保温等诸多因素。目前，通过多方案比较和科学论证，选址可以考虑各标段的施工，选址距离最近的居民聚集区2.5公里，远远大于规范(根据《公路环境保护设计规范》(JTG B04-200米):“搅拌站(站)与敏感点之间的距离”)的要求。

在影响控制问题上，搅拌站只涉及成品沥青的加热软化和碎石混合过程，以及非沥青原料的生产。在生产过程中，本项目将采用朱熹5000环保型沥青搅拌设备，该设备全封闭，具有特殊的回收系统，良好的设施和技术，环保标准高。在运输过程中，沥青混凝土直接进入高速干线进行运输，整个过程用篷布覆盖，不经过城市道路和居民聚集区。

会上，市生态环境局岳城分局和岳城区鉴湖街负责人表示，将严格执行行业管理和属地监管，接受公众监督。同时，市公安局岳城分局负责人希望广大市民能够理性、合法地表达诉求，公安机关将对谣言煽动、非法拦截车辆、交通堵塞等严重扰乱公共秩序的行为进行查处。

边肖:绍兴新闻媒体中心，所有媒体，陈文华