移动汽车，创造一个生态绿色走廊

昨天上午，在杭邵高速公路嵊州西立交施工现场，近百名工人正在种植花草树木。原来，绍兴杭邵高速公路金华段绿化工程已经全面启动。

绍兴杭邵高速公路金华段绿化工程总投资约3500万元，总绿化面积77.7万平方米，包括115.4公里道路绿化、中央隔离带绿化、立交区、服务区、收费站等重点区域环境美化。计划在今年5月底之前完成。“在施工过程中，我们将坚持最小破坏、最大利用、最大恢复的原则，使公路与周边环境有机结合，实践‘交通+旅游’的设计理念。”市贸易集团总工程师侯说。

为了实施高标准的道路绿化，项目部专门邀请了北京和杭州两个规划设计单位设计道路绿化方案。道路中央的绿化需要防眩目、缓解驾驶疲劳、降低路面温度、减少灰尘，通常选择终年常绿的柏树。杭甬台高速公路在此基础上进行了升级改造。“一般高速中央隔离带的宽度约为2米，但杭绍台高速隔离带的宽度可达10米，绿化面积增加了一倍。”杭邵高速公路绿化工程部部长成表示，如果单独种植臭柏，将会很单调，容易造成视觉疲劳。因此，杭甬台高速公路的树种选择中增加了桂花、樱花、樟树、紫薇、茶梅等品种，通过树、花、草的搭配，既能满足道路景观的需要，又能丰富视觉效果。“我最害怕的是开车时绿化太多，花太多，这很容易分散司机的注意力，造成安全隐患。因此，我们每隔10公里确定一个主题，从而统一同一区域的色彩系统，从而达到汽车场景的动态景观效果。”程说道。

杭甬台高速公路是一条山区高速公路，沿线大部分公路都是青山公路。为了最大限度地恢复施工区域的生态环境，施工单位还邀请了当地的苗木，并将“近自然恢复”的理念应用到边坡的生态恢复中。“这有利于植物的生存和与周围自然无缝连接的斜坡生态系统的构建。”杭甬台高速公路绿湖三标负责人李宏伟表示，杭甬台高速公路嵊州西立交周边地区为花木基地，因此该区域3万平方米的绿化大部分采用基地的花木。此外，各立交、服务区和收费站还根据周围原有的植被环境，创造出不同主题的绿色景观，如嵊州西立交的樱花主题、平水立交的桂花主题、冀东立交的紫薇主题。

杭甬台高速公路是我省“生态高速公路”建设的典范。在项目的土木工程过程中，施工单位贯彻绿色生态的理念，最大限度地减少对植被的破坏，最大限度地利用隧道开挖产生的淤泥。目前，1700万立方米的隧道开挖渣土已得到充分利用。“接下来，我们希望通过美化绿化工程，使其成为人、车、路、景协调的生态高速。”侯对说道。

边肖:林嘉萍，雷艳萍