成千上万的“积木”组成了一条智能高速公路

粤东路和南延段智惠高速公路第一柱预制成功，浇筑成功。

昨天，在滨海工业区城头建设产业化制造有限公司生产基地，技术人员对立柱的结构尺寸、预埋件位置、混凝土强度等相关参数进行了验收，结果满足设计和规范要求，满足出厂条件。这意味着省重点建设项目的第一根支柱——粤东路与智慧高速公路南延工程(我市第一条智慧高速公路)已经预制成功并浇筑成功。该柱将于本月15日运至粤东路施工现场安装。

“第一根柱子高10.3米，长2米，宽2米，重105吨。预制过程各工序的技术参数和质量要求都很高。为此，我们专门设计制作了一套钢筋绑扎夹具，以保证柱钢筋绑扎的准确性。立柱模具由专家统一设计，委托上海专业模板加工厂进行精加工，确保结构尺寸和外观符合要求。在浇注过程中，努力做到每一个细节。”城建工业制造有限公司生产部副经理郑告诉记者。

据了解，粤东路及南延智能高速公路项目北起杭甬高速公路绍兴收费站，南至二环路以北，全长17.54公里，总投资约79.9亿元。采用全预制装配技术建造，但目前绍兴市及周边地区没有配套生产基地。去年4月，城市投资集团做出了建设预制生产基地的果断决定，以满足智能高速公路建设的需要。

城头建设产业化制造有限公司副总经理郭斌表示，总体而言，绍兴第一条智能高速公路是由生产基地生产的砌块建成的。智惠高速公路预制构件包括立柱、盖梁和箱梁。第一条智惠高速公路有10000多个预制构件，工厂生产后运到项目现场安装。这是浙江省首次采用全拼装技术建造城市高架桥，也是目前国内最先进的施工方法。

郭斌表示，与传统的高架桥现场浇筑相比，“积木式”施工方法具有明显的优势，可以提高桥梁施工质量，节能降耗，减少桥梁施工对周围环境和交通的影响，减少粉尘和噪音污染，缩短工期。据悉，二环路北段、G329国道和二环路西段的智慧高速公路也将采用拼装技术。

边肖:王晓红文/照片陈文华